СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [Новости РЖД] Железнодорожники Калининградской области готовы к предстоящему паводку
Старый 16.03.2011, 18:17   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,983
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5987 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Железнодорожники Калининградской области готовы к предстоящему паводку


Железнодорожники Калининградской области готовы к предстоящему паводку



Проблемой паводка сегодня озабочены власти Калининградской области. Региональное управление МЧС сообщает о начале таяния снега и льда. Но железнодорожники уже готовы к любым неожиданностям. Специалисты Калининградской и Черняховской дистанций пути заблаговременно очистили ото льда около 1000 водопропускных труб, малых мостов и малых искусственных сооружений. Осуществляется регулярное наблюдение за подъемом уровня воды на больших реках. Некоторые из них минувшей зимой устроили железнодорожникам досрочный экзамен.


Река Красная кажется смирной и кроткой, но только на первый взгляд. Железнодорожники хорошо знают, что во время паводка вода прибывает прямо на глазах и река легко выходит из русла. Именно поэтому берега приходится очищать от различной поросли. Неожиданный паводок в феврале этого года уже стал серьёзным испытанием для железнодорожников. Металлический мост в соседнем городе Гусеве всегда находится под особым наблюдением специалистов. Здесь уровень воды поднимается вплоть до верхнего строения пути. Мостовой мастер Черняховской дистанции пути Иван Будников рассказал: “Там мы не применяли весь противоразмывочный состав, мы использовали только кран КДН, которым убирали глыбы льда, деревья, столбы и все, что сносила вода по пути, вплоть до дачных домиков”.

Специальный железнодорожный кран не похож на ледокол, но его ковш опускается на льдины с такой силой, что они разлетаются на мелкие кусочки. Колотый лёд переносится через мост и сбрасывается в воду. Большое количество мусора, скопившееся подо льдом, отчасти затрудняет работы. Пластиковые бутылки и брёвна железнодорожники грузят на платформу, река становится чище и быстрее. “Скорость течения увеличивается, что способствует лучшему пропуску льда на втором железобетонном мосту. Ниже по течению проблем нет, уровень даже немножко спал”, – уточняет Будников.



Река теряет силу, но эта победа не означает завершение противопаводковых мероприятий на железной дороге. И хотя в предыдущие годы экзамен по пропуску паводковых вод железнодорожники сдавали успешно, степень готовности путевого хозяйства доведена до максимума. На случай возникновения нештатной ситуации разработан специальный план. А координировать работу всех структурных подразделений на Калининградской железной дороге в случае необходимости будет специально созданная противопаводковая комиссия.

Алена Емельянова
Admin вне форума   Цитировать 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика