Боковое столкновение грузового поезда и маневрового состава на ст. Тайшет ВСЖД 18 января 2022 г.
Восточно-Сибирская ж.д. Тайшетский регион. 18.01.2022 в 05-24 на станции Тайшет допущено боковое столкновение маневрового состава из трех вагонов, в голове с тепловозом ТЭМ18ДМ N 1575 ТЧЭ Тайшет машинист того же депо, с прибывающим на 46-й путь поездом N 3401 (вес 2714 тонн, 61 вагон, ОГ нет), с последующим сходом вагонов в головной части прибывающего поезда. Пострадавших нет, движение по станции не прерывается. Поднят ВП Тайшет. ЦЧСТ Евдокимов.
18 января 2022 г. в 5 час. 23 мин. на ст. Тайшет ВосточноСибирской ж.д. в результате проезда запрещающего показания светофора при производстве маневров на сортировочной горке, допущено боковое столкновение маневрового состава с переставляемым в парк приема грузовым поездом.
В 5 час. 17 мин. дежурным по сортировочной горке (стаж в должности менее 1 года, далее - ДСПГ) был приготовлен маршрут следования маневрового локомотива с тремя гружеными вагонами с пути № 9 сортировочного парка на горб горки (для организации повторного роспуска данных вагонов).
Маршрут был приготовлен до светофора М287, являющегося согласно ТРА станции, границей двух маневровых районов (парка приема и сортировочной горки).
В это же время, дежурным по станции (стаж в должности с 2018 года, далее - ДСП) был приготовлен маршрут для перестановки состава грузового поезда № 3401 с пути № 56 парка отправления нечетной системы на путь № 46 парка приема четной системы.
В процессе следования маневрового состава в направлении сигнала М287 с запрещающим показанием, машинистом локомотива допущен его проезд, взрез стрелочного перевода № 645 и последующее боковое столкновение с вагонами переставляемого состава поезда. В результате столкновения произошел сход 7 вагонов в переставляемом грузовом поезде (с нарушением габарита по соседним путям).
Расследованием установлено, что пунктом 2.3 ТРА ст. Тайшет не определен порядок организации взаимодействия двух распорядителей смежных маневровых районов по прекращению маневров при организации приема-отправления поездов.
Необходимо отметить, что аналогичные случаи нарушения безопасности движения уже допускались и ранее:
7 декабря 2021 г. на ст. Санкт-Петербург-Сорт.-Московский Октябрьской ж.д. (телеграмма от 8 декабря 2021 г. № ИСХ-29260/ЦД);
5 октября 2021 г. на ст. Гатчина-Товарная-Балтийская Октябрьской ж.д. (телеграмма от 12 октября 2021 г. № ИСХ-24133/ЦД).
Постановляющая часть
В целях минимизации рисков возникновения нарушений безопасности движения обязываю:
1. Д, ДЦС, ДС в трехсуточный срок с момента получения настоящей телеграммы организовать проведение инструктажа всем ДСП, ДСПЦ, ОПЦ, ДСПГ:
1.1. по обстоятельствам и причинам возникновения случаев нарушений безопасности движения на ст. Тайшет Восточно-Сибирской ж.д. (18 января 2022 г.), ст. Санкт-Петербург-Сорт.-Московский (7 декабря 2021 г.), ст. Гатчина-Товарная-Балтийская (4 октября 2021 г.);
1.2. по требованиям пункта 69 Приложения № 6 к ПТЭ, в части прекращения маневров с выходом на путь и маршрут приема поезда (в том числе о необходимости согласования маневровых передвижений на стыке смежных маневровых районов);
2. Д, ДЦС, ДНЧ, ДС в срок до 25 января 2022 г. провести проверки:
2.1. пункта 2.3 (11) ТРА станций - на предмет отражения порядка убеждения ДСП в прекращении маневров перед приемом (отправлением) поездов, в т.ч. на стыке маневровых районов;
2.2. пункта 3.5 ТРА станций - на предмет отражения мер безопасности при одновременной работе двух и более маневровых локомотивов на стыке маневровых районов;
2.3. раздела 2.6 местных инструкций о порядке работы сортировочных горок - на предмет отражения порядка согласования ДСПГ с ДСП маневров на стыке маневровых районов.
Выявленные несоответствия устранить установленным порядком не позднее 10 февраля 2022 г.
3. ДС в январе-феврале 2022 г., совместно с руководителями локомотивных эксплуатационных депо и сервисных организаций (в рамках проведения очередного совещания УРГ), рассмотреть вопрос качества проведения технического обслуживания маневровых локомотивов (при ТО-2), в части обеспечения экипировки песком.
4. Д в срок до 25 января 2022 г. рассмотреть необходимость и сформировать потребность в установке сбрасывающих (предохранительных) устройств на стыке смежных маневровых районов (для возможности организации работы по изолированным маршрутам). Данные предоставить в техническую службу Центральной дирекции управления движением.
5. Контроль выполнения требований настоящей телеграммы возлагаю на Д.
ЦЗ-ЦД Сайбаталов
