|
Может не по теме, но навеяло.
У нас на одной полуживой ветке в черте города теплился заводик, куда долгое время ничего не ездило, а потом вдруг начали планировать подачу. Стоял на этой ветке и переезд, который давно был отключен от электропитания. Этот переезда запланировали восстановить, а электропитание подать от этого самого заводика. Ибо маршрут пролегал через городскую улицу.
Представители заводика были настроены очень оптимистично. "Да что там такого, пару красных огней зажечь, мы вам аккумулятор в шкаф поставим от КАМАЗа и пусть работает". Когда им сказали, что электропитание переезда будет потреблять примерно 1 киловатт в НЕПРЕРЫВНОМ режиме, независимо от движения поездов, они сначала не поверили, а потом задумались.
К чему весь этот текст? АПС потребляет электричество, и много, даже когда переезд открыт. Как заставить электрическое устройство работать без света? Возможно, как-то это электричество накопить (пока свет есть) - так вроде для этого аккумуляторы и нужны. Если аккумулятора не хватает, поставить еще один.
Ну а лучшим выходом, все-таки, остается проложенный и подключенный в "секретное место" кабелишко, о котором никто не знает. Ибо все остальное требует денег.
|
