СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Зазор между концом переключающего рычага и шайбой главного вала.
Старый 07.02.2022, 13:48   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич

Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 67
Сообщений: 4,081
Поблагодарил: 2092 раз(а)
Поблагодарили 1858 раз(а)
Фотоальбомы: 410 фото
Записей в дневнике: 5
Цитата:
Получается порядок тонкой настройки таков - собрать молотком и такой-то матерью, после сборки доработать киянкой и напильником, результат проверить микрометром, если не будет соответствовать, то переделать на глаз...
А чо, бывает иначе? Лет 10 тому открываю новый привод, присланный на замену - ножи не попадают в курбельные контакты. Хорошо так не попадают. Снимаю контактные колодки, а там три отверстия. В одном сломанный метчик. Мужики на заводе заморачиваться не стали и просверлили рядом. Показываю начальству: "Чо делать?". Ответ привычный: "Ну ты там как-нибудь.. Кароче давай". При помощи молотка и не святой прародительницы перегнул ножевой рычаг, отрегулировал зазор-провал и в поле. Наверное до сих пор работает.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика