СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Зазор между концом переключающего рычага и шайбой главного вала.
Старый 04.02.2022, 11:02   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич

Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 67
Сообщений: 4,081
Поблагодарил: 2092 раз(а)
Поблагодарили 1858 раз(а)
Фотоальбомы: 410 фото
Записей в дневнике: 5
Кароче, покубатурил, получается следующая картинка. Зазор можно увеличить сдвижкой редуктора в сторону увеличения зазора. Болты М16, отверстия под болты 16,5 мм. А вот с болтами всё интереснее:



Они имеют три диаметра тела - 16,0 мм, 15,5 мм и 14,5 мм. Получается, что болт 14,5 мм позволит сдвинуть редуктор на 2мм, что даст примерно 1,5 мм зазора. Но тут нужно следить за зазором в другом рычаге.

Ну и конфкта на закусь:



Обратите внимание на расположение отверстий относительно края. Может редукторы и разных заводов, потому и такая разница. Может работяге было не в настроении целиться, но это тема.
Только, при настройке зазора, необходимо вывести шибер из запирания, ну и с последующей регулировкой плотности прижатия остряков.
Дерзай
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика