СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Зазор между концом переключающего рычага и шайбой главного вала.
Старый 02.02.2022, 10:21   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для strelochnik

Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 50
Сообщений: 266
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 149 раз(а)
Фотоальбомы: 4 фото
Репутация: 279
альберт220204, это происходит в одном положении, или в обоих? Всегда так было с этим приводом, или недавно началось? Вы уверены, что на контрольных линейках риски набиты правильно, и зуб рычага просто не цепляется за самую кромку скоса линейки? Кулиса на вторую межостряковую на стрелке есть? Все в порядке там с регулировкой? Если будет возможность проверить есть ли искомый зазор при отсоединенной рабочей тяге, то проверьте (ни в коем случае, не совет нарушать инструкции). Если зазор будет, то дело не в приводе, а в том, что остряки в самом конце перевода приходится "дожимать". Почему- вопрос, но уже не к приводу.
strelochnik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика