СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 22.01.2022, 23:07   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Механик 123

Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 581
Поблагодарил: 573 раз(а)
Поблагодарили 290 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 588
Несомненно, есть в Ваших словах правда. Есть основной режим работы ЭЦ (нормальный) - когда все исправно - команды задаются обычным порядком. Контролировать их задание в общем то не нужно. Есть вспомогательный режим работы ЭЦ - когда что-то неисправно и часть команд может задаваться с обходом условий безопасности. Все, что относится ко второму режиму на релейных ЭЦ пломбируется или ставится счетчик. Хоть ЗС и не обходит условия безопасности, но зачем то ее же нажали, значит что то было неисправно, вот для контроля этого факта и нужна пломба - наверное, в этом то и была логика ее установки.
Ну любят в СЦБ все пломбировать) Сам был бы рад, если бы мне объяснили смысл пломбирования ЩВП, находящегося в релейке

Последний раз редактировалось Механик 123; 22.01.2022 в 23:09.
Механик 123 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению