СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 20.01.2022, 08:56   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Сход вагонов на ст. Канск-Енисейский КраснЖД 5 января 2022 г.


Сход вагонов на ст. Канск-Енисейский КраснЖД 5 января 2022 г.


6 января на станции Канск-Енисейский на выносном табло ДСП сбрасывающий остряк № 44СО показал занятность, о чем ДСП сообщил и.о. ДС. При осмотре сбрасывающего остряка и.о. ДС, обнаружена группа из 14 вагонов, из которых 6 вагонов в сходе.

5 января, согласно плану маневровой работы, на путь необщего пользования ООО «СИБЛЕС-2015» № 59 необходимо было подать группу из 13 груженных вагонов (груз - круглый лес). На момент подачи вагонов на пути необщего пользования ООО «СИБЛЕС-2015» № 59 находился один порожний вагон. Составитель поездов станции закрепил группу из 8 вагонов (32 оси) на первом грузовом фронте на 6 тормозных башмаков (три - от конца пути и три - от стрелочного перевода № 920).

Далее составитель поездов закрепил группу из 6 вагонов (24 оси) на втором грузовом фронте на 4 тормозных башмака (два - от конца пути и два - от стрелочного перевода № 920). После выезда локомотива с пути необщего пользования составитель поездов доложил по радиосвязи ДСЦ станции об установки сбрасывающего башмака № 59 в положение на сброс.

Перед началом выгрузки, группа из 8 вагонов фронта № 1 при помощи электрической лебедки была протянута по направлению тупика и объединена с группой из 6 вагонов фронта № 2. Объединение двух групп вагонов выполнено с целью организации выгрузки начиная с первого вагона со стороны станции.

В ходе проведения выгрузки поэтапное передвижение 14 вагонов под крановую установку осуществлялось электрической лебедкой. 6 января при подтягивании 14 вагонов произошло накопление критической массы на уклоне 10,2‰, в результате чего вагоны пришли в движение в сторону станции.

Установленный колесосбрасывающий башмак № 59 в положение на сброс, на пути необщего пользования № 59, не обеспечил принудительный сброс с рельсов подвижного состава из-за несоответствия требованиям ГОСТу 15150-69.

В результате чего 14 вагонов проехали данный колесосбрасывающий башмак и продолжили дальнейшее движение по ходовому пути необщего пользования № 42 в сторону станции и на сбрасывающем остряке № 44СО произошел сход 6 вагонов.

Ведется расследование...
Admin вне форума   Цитировать 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению