|
Коллеги, прошу помощи. Пишу в этой ветке, больше подходящего не нашел. Двухпутная двухсторонняя АБ, в неправильном по АЛСН, рц не вращающиеся. Проблема: при возвращении с неправильного пути на станцию отправления долго освобождаются первый и второй участки, ДСП пишет запись на занятость, т.е. "отказ" со всеми вытекающими. Минут через 7-10 само освобождается. Когда в 2005 году пускали постоянную двухсторонку ШЧУ говорил, что нельзя возвращаться с неправильного обратно, а почему, я не помню. ДНЦ сказала, зачем ей такая АБ, которая на дает вернуться.
Перерыл ИДП, нашел только, что возвращение по ключу-жезлу только с правильного пути, но при закрытом перегоне ДНЦ по согласованию с руководителем может вернуть технику на станцию отправления по ДУ-64. В другой главе написано, что при отсутствии ключа-жезла возвращение возможно только при переходе на тсс. По схемам понял, что не подхватывает реле ИВГ-Ц в длинном интервале, когда ПДТ без тока, но что сделать для быстрого подхвата? Даже если перейдем на тсс, мне надо быть на предике, чтобы убрать коды с релейного конца? Может у кого было
|
