из программы:
"Перемычка 1548.00.000 имеет исполнения как с маленьким так и с большим штепселем, с маленьким штепселем поставляется в комплекте с ящиком. Исполнения с большим штепселем нужно заказывать отдельно, они более надежны, у них меньше переходное сопротивление рельс-штепсель. Перемычку с маленьким штепселем можно также заказать отдельно.
В целом перемычки взаимозаменяемы." (25.11.2021).
По утверждению ЭЛТЕЗА перемычки 1548.00.00 попали в распоряжение о снятии с производства ошибочно. Волгоградский ЛМЗ продолжает их производить, а также включать в комплект поставки муфт и ящиков. ЭЛТЕЗА обещала обратиться в ЦДИ с просьбой выпустить об этом информацию. (26.09.2016г)
Рекомендовано к снятию с производства с 1 апреля 2016г.
См. Распоряжение ОАО "РЖД" №161р от 1 февраля 2016г. "Об утверждении перечня продукции железнодорожной автоматики и телемеханики, рекомендованного к снятию с производства."
Рекомендуемая замена:
- перемычка усиленная (d=8,4 мм), черт.1984.00.000 ... 1984.00.000-04;
- перемычка усиленная (d=8,4 мм) герметизированная, черт.1985.00.000 ... 1985.00.000-04;
Герметизация перемычек уменьшает коррозию металлических элементов изделий, предотвращает короткое замыкание рельсовых цепей посторонними металлическими предметами. В случае повреждения герметичность перемычки легко восстанавливается.
Д=6,2 мм (диаметр каната).
Штепсель забивается в рельс.
См. Указание ГТСС №1247/1546 от 27.09.2002г.
Исполнения c 0 по -05 имеют герметичную оболочку из трубки термоусаживаемой и внешний диаметр 8,2 мм
Исполнения c 06 по -11 имеют герметичную оболочку из ПВХ-Э и внешний диаметр 9,2 мм
Исполнения с 12 по 17 кроме того комплектуются усиленным штепселем. (d=22 мм)
