Сегодня ночью стрелка не переводилась по причине выхода из строя реверсирующего реле ППР. В релюшке ослаб болт крепления общего контакта к якорю из-за чего стало возможно его перемещение из стороны в сторону. В итоге при очередном переводе стрелки общий контакт уперся в магнит дугогашения и там застрял. При переводе стрелки реле не могло перебросить свой якорь.
