СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Несколько вопросов от неДвиженца
Старый 13.11.2021, 06:52   #2 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,581
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от riloneto Посмотреть сообщение
1. С двухпутным перегоном 3/4-значной АБ я разобрался, если не менять направление. Каким образом реализуется «разворот» направления перегона? Это кнопка какая-то? У кого она (ведь это касается двух станций-концов перегона)?
Начну объяснять с однопутного.
Главное условие смены направления - свободность перегона от поездов и отсутствие заданного или частично использованного (поезд уже едет по маршруту) маршрута отправления, а также наличие вставленного и повёрнутого ключа-жезла перегона.
При выполнении этих условий смена направления происходит:
а) вручную, нажатием кнопки на станции, которая находится сейчас на приёме и хочет отправить поезд
б) автоматически, при задании маршрута отправления.
Если имеется ложная занятость перегона, то смена происходит так называемым вспомогательным режимом, под ответственность ДСП обеих станций.
ДСП станции, которая будет разворачиваться с приёма на отправление, срывает пломбу и нажимает кнопку "вспомогательное отправление".
ДСП станции, которая разворачивается с отправления на приём, срывает пломбу и нажимает кнопку "вспомогательный приём".
Смена происходит с контролем одновременного нажатия кнопок обоими ДСП.
Примечание: вместо пломбируемых кнопок бывают кнопки-счётчики числа нажатий.
Вспомогательная смена возможна как при занятом, так и при свободном перегоне.
При невставленном ключе-жезле, или вставленном, но не повёрнутом никакая смена невозможна.
При заданном или частично использованном маршруте отправления тоже никакая смена невозможна.

На двухпутном перегоне:
Условия безопасности такие же.
Вспомогательная смена такая же.
Основная смена - автоматической при задании маршрута нет.
Ручная с участием двух ДСП, которые одновременно нажимают НЕпломбируемые кнопки:
ДСП станции, которая будет разворачиваться с приёма на отправление, нажимает кнопку "смена направления".
ДСП станции, которая разворачивается с отправления на приём, нажимает кнопку "дача согласия".

При любой смене вначале станция отправления становится ся на приём, потом, через пару секунд, приёма становится на отправление.
Ключ-жезл контролируется на обеих станциях.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 13.11.2021 в 07:03.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика