Взрез стрелки на ст. Раменское МЖД 21 октября 2021 г.
21.10.2021 в 6 час. 23 мин. на ст. Раменское Московской ж.д. при выполнении маневровых передвижений допущен проезд светофора Ml7 (мачтовый) с запрещающим показанием (красный) и взрезом стрелочного перевода № 17 (пошерстный) без схода подвижного состава при следующих обстоятельствах.
Предварительным расследованием установлено, что локомотивная бригада ТЧПРИГ Раменское в составе машиниста Алышева(1 класс квалификации, в должности с 2007 года) и помощника машиниста Душковой (без прав управления, в должности с 10 марта 2021 г.) после приёмки на деповских путях электропоезда ЭД4М-0478 и выполнения полного опробования тормозов в 6 час. 11 мин. маневровым порядком проследовала с 21-го пути до светофора М17 с запрещающим показанием.
Находясь у светофора М17 машинист Алышев доложил ДСП станции Раменское о готовности к выполнению маневровых передвижений. Далее ДСП станции Раменское ошибочно приготовил маршрут от светофора Ml9 и довел до машиниста Алышева план маневровой работы с указанием светофора Ml9.
При повторении плана маневровой работы локомотивная бригада не выявила ошибочное восприятие ДСП Раменское информации о местонахождении электропоезда и после получения указания от ДСП на начало движения, в нарушение требований пункта 26 приложения № 6 к ПТЭ, лично не убеждаясь в разрешающем показании маневрового светофора М17 и не выполняя регламент переговоров с применением жестикуляции, приводит электропоезд в движение, допуская проезд светофора Ml7 с запрещающим показанием.
По команде ДСП Раменское машинист остановил поезд служебным торможением, проследовав 270 метров от светофора Ml7.
В целях сокрытия данного случая нарушения безопасности движения, информация о факте проезда светофора с запрещающим показанием, начальником ТЧПРИГ Раменское Сергеевым, руководству ОАО «РЖД» и ЦДМВ предоставлена не была.
1. И. о. начальника МОСК ДМВ Фирману В.В.:
провести не позднее 26.10.2021 детальный разбор указанного нарушения безопасности движения с определением роли и ответственности всех причастных работников и командно-инструкторского состава депо Раменское, а также руководителей и специалистов Московской дирекции;
материалы разбора и объяснения причастных предоставить в ЦДМВ не позднее 29.10.2021 установленным порядком.
2. Начальникам ДМВ:
организовать внесение обстоятельств данного случая нарушения безопасности движения в тематику предрейсового инструктажа для ознакомления работников локомотивных бригад, разместив в пунктах явки схему проезда (прилагается);
в период с 22.10 по 08.11.2021, используя стационарные регистраторы
переговоров, организовать проведение проверок выполнения регламента переговоров между: машинистами МВПС и ДСП по радиосвязи; оперативнодежурного персонала ТЧПРИГ (ДМВ) с работниками станций при организации маневровой работы, обращая особое внимание на сокращение и упрощение информации, установленной ПТЭ и местными инструкциями для выполнения технологического процесса маневровых передвижений;
пересмотреть до 29.10.2021 местные инструкции по организации маневровой работы на тракционных путях ТЧПРИГ (ДМВ) в части определения: конкретного порядка действий, очередности и формы обмена информацией между оперативно-дежурным персоналом ТЧПРИГ (ДМВ) с работниками станций при организации маневровой работы; формы обмена информацией между локомотивными бригадами и оперативно-дежурным персоналом ТЧПРИГ при выполнении маневровых передвижений;
организовать до 08.11.2021 проведение технических занятия с работниками каждой смены ТЧПРИГ (ДМВ) в составе дежурных по депо, машинистов, задействованных на маневровой работе, дежурными стрелочных постов (при наличии) и операторами постов централизации (при наличии) по порядку организации и взаимодействия при выполнении маневровых передвижений, установленного местной инструкцией;
представить не позднее 10.11.2021 в ЦДМВ отчет о проделанной работе, выявленных нарушениях и принятых мерах.
2. Контроль за исполнением требований настоящего оперативного приказа возложить на начальников дирекций моторвагонного подвижного
состава
