Взрез стрелки на ст. Гущино ОктЖД 21 сентября 2021 г.
Несмотря на проводимые профилактические мероприятия, после допущенных ранее случаев нарушения безопасности движения поездов, 21 сентября 2021 г. в 5 часов 3 минуты на железнодорожной станции Гущино Санкт-Петербург-Витебского региона Октябрьской железной дороги при маневровых передвижениях поезда № 8552 с локомотивом ТЭМ18ДМ № 332 приписки эксплуатационного локомотивного депо Великие Луки под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Великие Луки в составе машиниста тепловоза Г... и помощника машиниста тепловоза Ч... допущен проезд запрещающего показания выходного светофора Н2 с последующим взрезом стрелочного перевода № 2.
Обстоятельства:
При отправлении путеизмерителя № 84 с железнодорожной станции Новосокольники, машинист поезда № 8552 Г... и заместитель начальника вагона-путеизмерителя Ж... не сообщили диспетчеру поездному и дежурному по станции Новосокольники, о необходимости проведения проверки путей на участке Новосокольники – Великие Луки.
По железнодорожной станции Гущино диспетчером поездным было запланировано скрещение поездов, предусматривавшее прием на путь №I поезда № 3175 и прием на путь № II поезда № 8552. Данная информация была своевременно доведена до дежурного по станции Гущино К... Далее, планом работы предусматривался пропуск поезда №8552 до железнодорожной станции Великие Луки с прибытием до 6 часов 30 минут, так как на 8 часов 00 минут была запланирована смена локомотивных бригад и локомотива на указанной станции.
После отправления с железнодорожной станции Гущино поезда № 3175 дежурный по станции Гущино К..., получив информацию от заместителя начальника вагона-путеизмерителя Ж... о необходимости проверки пути № I путеизмерителем, согласовав дальнейшие действия установленным порядком с диспетчером поездным и, получив разрешение на производство маневровых работ, приготовила и доложила, установленным порядком, машинисту поезда № 8552 Г... маршрут маневровых передвижений, предусматривавший выезд за стрелочный перевод №1 при запрещающем показании светофора Ч-2. После повторения указания на движение, машинист Г..., по указанию заместителя начальника вагона-путеизмерителя Ж... привел локомотив в движение по направлению светофора Н2.
В 4 часа 58 минут дежурный по станции К... вызвала машиниста и сообщила о необходимости остановки по причине взреза стрелочного перевода № 2.
