бабулер63

Сход вагона на ст. Тихонова пустынь МЖД 11 сентября 2021 г.

11 СЕНТЯБРЯ 2021 Г. В 16 ЧАС 56 МИН. ПРИ ОТПРАВЛЕНИИ ПОЕЗДА НР 37Ч2 С ПРИЕМООТПРАВОЧНОГО ПУТИ НР 13 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ ТИХОНОВА ПУСТЫНЬ МОСКОВСКОЙ Ж.Д. ВЫЯВЛЕН СХОД ПЕРВОГО ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ ВАГОНА ПЕРВОЙ КОЛЕСНОЙ ПАРОЙ.
В ХОДЕ РАССЛЕДОВАНИЯ УСТАНОВЛЕНО:
ГРУППА ИЗ 36 ВАГОНОВ БЫЛА ЗАКРЕПЛЕНА НА ПУТИ НР 13 СТАНЦИИ ТИХОНОВА ПУСТЫНЬ В 3 ЧАС. 10 МИН. 11 СЕНТЯБРЯ 2021 Г.
ТОРМОЗНЫЕ БАШМАКИ НР Ч2, Ч3, 5Ч, 63 БЫЛИ УЛОЖЕНЫ СО СТОРОНЫ СТАНЦИИ ГОРЕНСКАЯ, ТОРМОЗНЫЕ БАШМАКИ НР 16, 17, 18, 19, 20, 21 БЫЛИ УЛОЖЕНЫ СО СТОРОНЫ СТАНЦИИ СУХОДРЕВ.
11 СЕНТЯБРЯ 2021 Г. В 8 ЧАС. 25 МИН. СИГНАЛИСТ СТАНЦИИ ТИХОНОВА ПУСТЫНЬ (СТАЖ В ДОЛЖНОСТИ 2 ГОДА) ВЫЯВИЛА, ЧТО ПЕРВАЯ КОЛЕСНАЯ ПАРА КРАЙНЕГО СО СТОРОНЫ СТАНЦИИ СУХОДРЕВ ВАГОНА НР 6392151Ч НАХОДИТСЯ НА ГОЛОВКЕ ТОРМОЗНОГО БАШМАКА (НЕ КАСАЯСЬ ЕГО ПОЛОЗА), ПРИ ЭТОМ САМ ТОРМОЗНОЙ БАШМАК НР 17 НАХОДИТСЯ НЕПОСРЕДСТВЕННО НА РЕЛЬСОВОМ СТЫКЕ. ПОВТОРНО ДАННЫЙ ФАКТ БЫЛ ЗАФИКСИРОВАН СИГНАЛИСТОМ В 12 ЧАС. 00 МИН. ПРИ ПЛАНОВОЙ ПРОВЕРКЕ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ВАГОНОВ.
В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 12 РАЗДЕЛА 3 ПТЭ СИГНАЛИСТ, ОБНАРУЖИВ ПРИ ПРИЕМЕ ДЕЖУРСТВА ПОТЕРЮ КОНТАКТА КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА НР 6392151Ч С РЕЛЬСОМ, НЕ ПРИНЯЛА МЕР К УСТРАНЕНИЮ ВЫЯВЛЕННОГО НАРУШЕНИЯ, ДСП НЕ СООБЩИЛ.
НЕОБХОДИМО ОТМЕТИТЬ, ЧТО В РЕЛЬСОВОМ СТЫКЕ, В МЕСТЕ НАХОЖДЕНИЯ ТОРМОЗНОГО БАШМАКА НР 17, БЫЛА ВЫЯВЛЕНА ВЕРТИКАЛЬНАЯ СТУПЕНЬКА ВЕЛИЧИНОЙ 3 ММ, А ТАКЖЕ РЕЛЬСОВЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ, ПРИВАРЕННЫЙ С НАРУШЕНИЕМ УСТАНОВЛЕННЫХ ТРЕБОВАНИЙ (МЕНЕЕ 15 ММ ОТ ПОВЕРХНОСТИ КАТАНИЯ ГОЛОВКИ РЕЛЬСА).
В 1Ч ЧАС. 20 МИН. К ВАГОНАМ НА ПУТИ НР 13 СО СТОРОНЫ СТАНЦИИ СУХОДРЕВ БЫЛ ПРИЦЕПЛЕН ЭЛЕКТРОВОЗ ВЛ10У НР 920 ДЛЯ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ПОДГОТОВКИ СОСТАВА К ОТПРАВЛЕНИЮ.
В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА Ч1 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 11 К ИДП В 15 ЧАС. 30 МИН. СИГНАЛИСТ БЕЗ КОМАНДЫ ДСП ИЗЬЯЛА 5 ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ СО СТОРОНЫ СТАНЦИИ СУХОДРЕВ - НР 16, 18, 19, 20, 21. ТОРМОЗНОЙ БАШМАК НР 17 НЕ БЫЛ ИЗЬЯТ ПО ПРИЧИНЕ ЕГО ЗАЖАТИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРОЙ.
В 15 ЧАС. 50 МИН. В ХВОСТ ПОЕЗДУ НА ПУТИ НР 13 БЫЛА ПРИЦЕПЛЕНА ГРУППА ИЗ 20 ВАГОНОВ. СОСТАВИТЕЛЬ ПОЕЗДОВ СООБЩИЛ ДЕЖУРНОМУ ПО СТАНЦИИ ОБ ИЗЬЯТИИ ЧЕТЫРЕХ ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ СО СТОРОНЫ СТАНЦИИ ГОРЕНСКАЯ. ПОСЛЕ УКАЗАННЫХ ОПЕРАЦИЙ СОСТАВ БЫЛ ПРЕДЬЯВЛЕН К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОСМОТРУ.
ПРИ ОЧЕРЕДНОЙ ПЛАНОВОЙ ПРОВЕРКЕ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, В 16 ЧАС. 20 МИН., СИГНАЛИСТ ОБНАРУЖИЛА ТОРМОЗНОЙ НР 17 ЛЕЖАЩИМ НА КОНЦАХ ШПАЛ В РАЙОНЕ ПЕРВОЙ ТЕЛЕЖКИ ВАГОНА НР 6392151Ч НА ПУТИ НР 13. ИЗЬЯВ ДАННЫЙ ТОРМОЗНОЙ БАШМАК, СИГНАЛИСТ ДОЛОЖИЛА ДЕЖУРНОМУ ПО СТАНЦИИ О ТОМ, ЧТО ТОРМОЗНЫЕ БАШМАКИ НР 16, 17, 18, 19, 20, 21 УБРАНЫ ИЗ-ПОД СОСТАВА. ФАКТ НАХОЖДЕНИЯ ПЕРВОЙ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА НР 6392151Ч ГРЕБНЕМ НА ГОЛОВКЕ РЕЛЬСА СИГНАЛИСТОМ ВЫЯВЛЕН НЕ БЫЛ.
КАК СЛЕДСТВИЕ, В 16 ЧАС. 56 МИН. ПРИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА С ПУТИ НР 13 ПРОИЗОШЛО ДВИЖЕНИЕ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА НР 6392151Ч ГРЕБНЕМ ПО ГОЛОВКЕ РЕЛЬСА И ПОСЛЕДУЮЩИЙ ПЕРЕКАТ ЧЕРЕЗ НЕЕ.
В ЦЕЛЯХ ИСКЛЮЧЕНИЯ АНАЛОГИЧНЫХ НАРУШЕНИЙ, ОБЯЗЫВАЮ:
1.ДЦС, ДС, ТЧЭ (ПО СОГЛАСОВАНИЮ), ВЧДЭ (ПО СОГЛАСОВАНИЮ), ТЧПРИГ (ПО СОГЛАСОВАНИЮ) В ТРЕХСУТОЧНЫЙ СРОК С МОМЕНТА ПОЛУЧЕНИЯ НАСТОЯЩЕЙ ТЕЛЕГРАММЫ:
1.1.ОЗНАКОМИТЬ РАБОТНИКОВ, СВЯЗАННЫХ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ, С ОБСТОЯТЕЛЬСТВАМИ И ПРИЧИНАМИ ДОПУЩЕННОГО 11 СЕНТЯБРЯ 2021 Г. СЛУЧАЯ НАРУШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТАНЦИИ ТИХОНОВА ПУСТЫНЬ МОСКОВСКОЙ Ж.Д. (С ЗАПИСЬЮ В ЖУРНАЛЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ИНСТРУКТАЖА),
1.2.РАБОТНИКАМ, СВЯЗАННЫМ С ЗАКРЕПЛЕНИЕМ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ЕГО ТЕХНИЧЕСКИМ ОСМОТРОМ, ПРОВЕСТИ ВНЕПЛАНОВЫЙ ИНСТРУКТАЖ:
1.2.1.О НЕОБХОДИМОСТИ УБЕЖДЕНИЯ В НАЛИЧИИ КОНТАКТА КОЛЕСА С РЕЛЬСОМ ПРИ КАЖДОМ СЛУЧАЕ ВЫПОЛНЕНИИ ОПЕРАЦИЙ ПО ЗАКРЕПЛЕНИЮ (РАСКРЕПЛЕНИЮ) ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, А ТАКЖЕ ПРИ ЕГО ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ,
1.2.2.О ПОРЯДКЕ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА С УЧЕТОМ РАБОТЫ ФРИКЦИОННОГО АППАРАТА ВАГОНОВ В ЗАКРЕПЛЯЕМОЙ ГРУППЕ (УСТАНОВКА ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ С УЧЕТОМ УКЛАДКИ БОЛЕЕ 2 ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ).
2.Д, ДИ (ПО СОГЛАСОВАНИЮ), ДЦС, ДС, ПЧ В СРОК ДО 20 СЕНТЯБРЯ
2021 Г. ОРГАНИЗОВАТЬ ПРОВЕДЕНИЕ ВНЕОЧЕРЕДНОГО КОМИССИОННОГО ОСМОТРА ПРИЕМО-ОТПРАВОЧНЫХ И ГЛАВНЫХ ПУТЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ НА ПРЕДМЕТ ВЫЯВЛЕНИЯ ВЕРТИКАЛЬНЫХ И ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ СТУПЕНЕК В РЕЛЬСОВЫХ СТЫКАХ, А ТАКЖЕ ПРАВИЛЬНОСТИ ПРИВАРКИ РЕЛЬСОВЫХ СОЕДИНИТЕЛЕЙ В МЕСТАХ, ГДЕ УСТАНОВКА ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ НА ПОСТОЯННОЙ ОСНОВЕ. ВЫЯВЛЕННЫЕ НЕСООТВЕТСТВИЯ УСТАНОВЛЕННЫМ ПОРЯДКОМ ВНЕСТИ В ЕКАСУИ КМО, УСТАНОВИТЬ КОНТРОЛЬ ЗА УСТРАНЕНИЕМ.
3.Д, ДЦС, ДС СИЛАМИ РУКОВОДИТЕЛЕЙ И СПЕЦИАЛИСТОВ ОРГАНИЗОВАТЬ В СЕНТЯБРЕ 2021 Г. ПРОВЕДЕНИЕ ЦЕЛЕВЫХ ПРОВЕРОК ПРАВИЛЬНОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИЙ ПРИ ЗАКРЕПЛЕНИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА.
Ч.КОНТРОЛЬ ИСПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ НАСТОЯЩЕЙ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛАГАЮ НА Д, Т, ДМВ ПО КРУГУ ВЕДЕНИЯ.


И.О. ЦД А.Г.КИСЛОВ -