Цитата:
Сообщение от k0ly@n
|
Убежден, что 99% проблемных вопросов, возникающих в части взаимоотношений с ПЧ и ЭЧ (как в части технических вопросов, так и в части вопросов организационных) должны и могут решаться именно на уровне ШЧ - ПЧ - ЭЧ. Ни отделения дороги (теперь уже бывшие), ни службы, ни тем более департаменты для этого не нужны.
Но если проблемными вопросами заниматься только на фоне "дележки" конкретного отказа - ничего хорошего из этого не выйдет. "Грузить" нашими проблемами смежников нужно тогда, когда нет нерасследованных отказов. Но для начала надо самим стать более порядочными, чтобы они не ожидали с нашей стороны подвоха. Я, работая в должности зам. ШЧ и ШЧ, строго выполнял 2 вещи - все "свои" отказы всегда брал себе, причем брал сам, без нажима, не дожидаясь разборов, и точно так же себе брал все отказы с неустановленной причиной. И ПЧ, и ЭЧ, и ДСы - все об этом знали.
Разборы в "верхах" зачастую действительно проводятся ради того, что отказ положено разобрать. Какие-то глубинные моменты там вскрываются крайне редко, еще реже - решаются какие-то действительно серьезные проблемы.
Николай Николаевич добавил 14.03.2011 в 08:55
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
Выходит, ЭЦ с местным питанием (какое-нибудь ТР-47), стрелками с двигателями =30В, рельсовая цепь постоянного тока, куча аккумуляторов вокруг - это и есть надежность. И это так и есть, энергетики то не мешают, следи за аккумуляторами - проще некуда.
У нас в хозяйстве много проблем с надежностью -аппаратура, грозозащита, надежность контакта и проч. СЦБиная песня + энергетики. Надо в одно предприятие объединить ШЧ и ЭЧ (ЭЧ назначить первым руководителем), тогда точно будут приниматься меры по улучшению электроснабжения устройств СЦБ (уверен что много локального и полезного могут сделать наши маленькие энергетики в своем хозяйстве).
Хотя, Николай Николаевич, может эта проблема актуальна только для Калининградской области, где 330 КВ одной линией приходит с Ленинградской АЭС, а второй фидер - чистая условность.
|
Ну согласитесь, что наши аккумуляторы не создавали проблем нашим энергетикам, а функционально точно такие же УБП - создают, и не слабо. Ну в чем тут виноваты энергетики? И какую такую революцию они должны сделать?
Особенности отдельных дорог в части внешнего электроснабжения действительно есть. На Сахалине вся электроэнергия вырабатывается на местных электростанциях, разветвленной сети нет - следовательно, нет и резервирования. На Забайкальской - пол-дороги питается от "Читаэнерго", пол-дороги - от "Амурэнерго". Резерва нет. И так далее.
