На УЗ есть отдельный департамент , занимающийся паровой тягой. Всего УЗ имеет 99 локомотивов. Задание департамента привести весь парк паровозов в рабочее состояние. Главное (Базовое) депо ст Сновск (бывший Щорс)
manfred добавил 15.09.2021 в 14:41
[quote=Reilion;132687]нашел вот:
http://www.gudok.ru/transport/zd/?pub_id=449489
Насколько я знаю холодный резерв раньше был на многих крупных станциях, думал он и сейчас остался, а оказывается вот оно как..[/QUOTE
По распоряжению отдельных начальников дорог для сбережения паровой тяги в приказном порядке демонтируются водозаправочные гидроколонки для запрвки тендеров паровозов по маршруту следования. Во времена пароовозной тяги они были в габарите приближеня строений а сейчас они выступают за габарит и мешают нормальному проезду паровозов. Современные паровозы выросли и стали толще
