Приветствую!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Дорога до станции Туапсе занимает около трёх часов неторопливой езды, под электровозом ВЛ8.
По пути следования, равнинная местность приобретает черты холмистой, а затем и горной местности. Горы невысокие, но протяжённые, поросшие лесом. По пути встречается немало разъездов, на которых встречные поезда пропускают друг друга. Дорога в горной местности имеет затяжные подъемы и спуски, частые повороты с малыми радиусами. Колёса вагонов частенько издают здесь визг. По приближению к Туапсе, наш поезд проходит через несколько тоннелей. Некоторые кажутся мне довольно длинными, и в них ощущается сырость. Но вскоре картина за окном вагона резко сменилась. Выехав из очередного тоннеля, наш поезд остановились на интересной станции. У её платформы "пыхтел" паровоз, окружённый любопытными пассажирами. Между тем, моё основное внимание привлекал великолепный электровоз ВЛ8. Как он всё же огромен, этот "покоритель" горных перевалов и тёмных тоннелей.
Ещё немного, и наш поезд уже прибывал на станцию Туапсе. Тут расположено депо электровозов ВЛ8, обслуживающих грузовые и пассажирские перевозки на этом напрвлении.
Здесь рядом было море, этому соответствовала и окружающая нас растительность.
От Туапсе до Адлера, и далее (в Грузии) по всему побережью, однопутная железная дорога проходит почти у самого берега Чёрного моря.
Итак, ещё через два с половиной часа езды по побережью, наш поезд благополучно прибывает на конечную станцию нашей поездки - Адлер. Здесь оканчиваются маршруты многих поездов, приходящих из разных городов. А часть поездов идёт дальше, в направлении станции Сухуми, в Грузию. На всём побережье здесь имеется неплохая курортная инфраструктура, окружённая прекрасной природой, пронизанной морским воздухом.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Вот и подошла к концу наша поездка, в которой мы вспомнили разнообразный и интересный подвижной состав эпохи поздней "СЖД".
По традиции, добавлю: "Фотоматериал снят на плёнке "Шосткинского производственного объединения «Свема»."
.
Автор благодарит всех читателей, которые набравшись терпения, "ехали" с ним в одном поезде целый месяц
!
