В книге изложены основные принципы работы путевой блокировки и станционных устройств релейной блокировки системы КБ ЦШ; рассмотрены электрические схемы и аппаратура; даны рекомендации по эксплуатации и проектированию станционной и путевой блокировки. Приведены также технические требования к отдельным узлам системы и вновь разработанной аппаратуре.
Книга рассчитана на инженерно-технических работников дистанций сигнализации и связи, а также может быть использована работниками дорожных лабораторий и проектных организаций.
https://vk.com/doc180572275_47382695...024b3697fd7ab3
Конструкторским бюро Главного управления сигнализации и связи (КБ ЦШ) МПС для замены устаревших средств регулирования движения поездов — телефонного способа и электрожезловой системы — разработана новая система релейной полуавтоматической блокировки (РПБ). В этой системе для повышения надежности работы, упрощения проектирования и удешевления строительства были приняты не только новые принципы построения электрических схем, но и новое конструктивное оформление аппаратуры СЦБ.
Новая релейная полуавтоматическая блокировка по техническим и экономическим показателям выгодно отличается от других аналогичных систем.
Это отличие заключается в том, что РПБ системы КБ ЦШ:
не нуждается в конкретном проектировании устройств, так как для любых станций, имеющих не более шести приемо-отправочных путей, применяются одни и те же схемы и аппаратура;
объем проектно-изыскательских работ, сокращается в 2—3 раза, так как она включает в себя только составление проектного задания и сметы;
позволяет в максимальной степени индустриализировать, а следовательно, и ускорить строительство, так как аппаратура изготовляется на заводах в виде функциональных блоков, благодаря чему объем строительно-монтажных работ на станции сокращается до минимума;
не имеет механических замыканий (они заменены релейными зависимостями);
позволяет располагать приборы как станционной, так и путевой блокировки в пульте управления дежурного по станции (ДСП);
при сравнительно небольшой интенсивности движения поездов позволяет уменьшить на станции штат работников службы движения за счет совмещения обязанностей ДСП и стрелочника. При этом в помещении одного из стрелочных постов размещается пульт управления ДСП и аппаратура стрелочного поста;
благодаря применению однотипной блочной аппаратуры со штепсельными разъемами, а также отсутствию напольных релейных шкафов удобна в обслуживании;
требует сравнительно небольшого расхода проводов, а также реле и другого оборудования.
Содержание
Глава I
Основные принципы релейной полуавтоматической блокировки системы КБ ЦШ
1. Общие положения .................................3
2. Область применения и основные характеристики системы 4
Глава II
Станционная релейная блокировка
1. Принципы построения схем.........................8
2. Схемы маршрутов приёма и отправления............16
3. Схема педали с рельсовой цепью...................27
4. Контрольные цепи станционной блокировки .........29
5. Схемы включения сигналов.........................34
Глава III
Путевая (перегонная) блокировка
1. Основные принципы путевой блокировки ............56
2. Принципиальная схема путевой блокировки..........58
3. Работа схемы путевой блокировки при изъятии ключа-жезла для хозяйственного поезда или толкача ....67
4. Схема необслуживаемого примыкания на перегоне . .69
5. Расчёт линейной цепи путевой блокировки и анализ её защищенности .................................73
Глава IV Электроснабжение
1. Общие положения ...............................80
2. Центральное питание............................80
3. Местное питание................................85
4. Расчёт времени работы устройств от аварийного источника питания...................................87
5. Расчёт сети электропитания и выбор зарядных устройств ...........................................92
6. Сравнение центрального и местного питания......95
7. Дистанционное питание устройств РПБ ...........96
Глава V
Аппаратура
1. Общие положения..........102
2. Пульты управления ДСП..........102
3. Маршрутные коммутаторы........................107
4. Блок увязки типа БУ-РПБ.......................110
5. Стрелочные блоки с основаниями................111
6. Стрелочный релейный шкаф......................115
7. Преобразователи ..............................116
8. Блок питания .................................131
9. Педальный генератор...........................133
Глава VI
Проектирование, строительство и обслуживание уст ройств РПБ системы КБ ЦШ
1. Общие положения...............................137
2. Осигнализование станций.......................138
3. Размещение аппаратуры.........................139
4. Составление принципиальных схем ..............143
5. Строительство ................................153
6. Обслуживание устройств........................154
Приложения ...............................158
