СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 20.07.2021, 13:12   #840 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Phoenix Bird Посмотреть сообщение
Проблема в том что на реле ПИ приходит питание с поста по проводам ПИ ,ОПИ. Реле ПИсрабатывает размыкает контакты 61 -63 поэтому импульсы с маятника не приходят на ТШ65В.

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 12:55
Я так понял в нормальном режиме этого питания быть не должно а оно приходит.

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 13:01
30.7 В постоянки намерял наконтактах ПИ-ОПИ.

Phoenix Bird добавил 20.07.2021 в 13:04
Фишка в том что без жары на улице работа переезда восстанавливается кнопками закрытие- открытие переезда с пульта ДСП.как жара начинается этот фокус не проходит
Из того, что удалось понять старыми "СЦБиными" мозгами: участки приближения к переезду свободны, с поста ЭЦ на переезд подается питание ПИ-ОПИ, на переезде реле ПИ включено ("под током"), контакты 61-63 разомкнуты, питание на схему мигания не подается, переездные красные огни не мигают. Когда поезд вступает на участок приближения - питание ПИ-ОПИ обрывается, реле ПИ выключается ("обесточивается"), контактами 61-63 запускается схема мигания, переездные красные огни начинают мигать. Извещение в провода ПИ-ОПИ может подаваться/сниматься не только от вступления поезда, но и от кнопок у ДСП.
А вот с включением белых (или зеленых) огней - ничего не понятно, нужна схема их включения...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению