В учебном пособии рассматривается проблема эффективного использования вагонов, принадлежащих России. Рассмотрены вопросы возникновения, развития и автоматизации диспетчерской системы управления перевозками на отечественных и зарубежных железных дорогах: проблемы организации вагоиопотоков в связи с реформированием железнодорожного транспорта: особенности технологии работы железных дорог России с парком грузовых вагонов с учетом вагонов принадлежности странам СНГ и Балтин. Изложены основные положения методики технического нормирования показателей эксплуатационной работы железных дорог с учетом разделения вагонного
парка но различным собственникам.
https://vk.com/doc180572275_52606483...beee45e6642ffe
СОДЕРЖАНИЕ
Введение ...............................................3
Раздел 1. Теория и практика регулирования вагонного парка на сети железных дорог............................. 5
1.1. Развитие системы регулирования вагонного
парка ........................................... 5
1.2. Возникновение, развитие и автоматизация диспетчерской системы управления
перевозками на железных дорогах................. 17
1.2.1. Диспетчерские системы на зарубежных железных
дорогах......................................... 17
1.2.2. Диспетчерская система на отечественных
железных дорогах.................................20
1.2.3. Централизация и автоматизация диспетчерского
управления на зарубежных железных дорогах........24
1.2.4. Централизация, автоматизация и концентрация
диспетчерского управления на отечественных железных дорогах.................................35
1.3. Техническое нормирование эксплуатационной работы
железных дорог — филиалов ОАО «РЖД»..............43
1.3.1. Общие положения...................................43
1.3.2. Исходные положения для расчетов...................49
1.3.3. Расчет объемных (количественных) показателей.....51
1.3.4. Расчет качественных показателей.................. 54
1.3.5. Расчет качественных показателей использования
вагонного парка на основе пономерного учета его работы в системе ДИСПАРК ....................... 60
1.4. Цели и принципы реформирования
железнодорожного транспорта..................... 79
Раздел 11. Особенности технологии работы железных дорог России с парком грузовых вагонов с учетом вагонов принадлежности странам СНГ и Балтии____________ 81
2.1. 11ро6лема регулирования порожних вагонов.
не принадлежащих России ........................ 81
2.2. Особенности технологии регулирования порожних вагонопотоков на железных
дорогах России..................................90
2.3. Технология контроля за использованием
вагонов, не принадлежащих России............... 114
Раздел III. Взаимосвязь основных показателей сети железных дорог с балансом подвижною состава и вза и мо платежа ми между Россией и странами СНГ и Балтии............................................ .. 127
3.1. Анализ системы учета и расчета за пользование грузовыми
вагонами в межгосударственном сообщении....... 127
3.2. Показатели взаимного использования вагонов
других государств............................. 146
3.3. Факторный анализ в задачах анализа и
прогноза...................................... 156
3.4. Корреляционный анализ показателей работы сети железных дорог с учетом баланса
подвижного состава РФ. странСНГ и Балтии.......181
Раздел IV. Оптимальное регулирование порожних вагонопотоков с учетом вагонов других государств________194
4.1. Понятие об оптимизационных задачах линейного
программирования...............................194
4.2. Классическая транспортная задача по критерию
стоимости..................................... 199
4.3. Оптимальное по стоимости регулирование порожних вагонопотоков с учетом шп онов
других государств..............................202
4.4. Оптимальное по стоимости управление вагонопотокамн с учетом вагонов других
государств и различных собственников.......... 209
Раздел V. Решение задач оптимизации регулирования
порожних вагонов стран СНГ и Балтии в рамках АС......................................219
5.1. Порядок управления вагонным парком в рамках АС
ОСКАР......................................219
5.1.1. Структура системы ОСКАР-СНГ...............219
5.1.2. Функциональный состав системы ОСКАР-СНГ...220
5.2 . Примеры технологии работы диспетчера на
основе информации, предоставляемой системой ОСКАР-СНГ..................................223
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА.........................234
