Путевые машины для выправки железнодорожного пути, уплотнения и стабилизации балластного слоя. Технологические системы. Попович М.В. – Москва: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2008
Изложены теоретические основы, принцип работы, технологии и конструкции систем выправки железнодорожного пути, уплотнения и стабилизации балластного слоя, которыми оснащаются современные путевые машины отечественного и зарубежного производства, эксплуатируемые на сети ОАО «РЖД». Обобщен и систематизирован накопленный опыт создания таких систем и их эксплуатации. Приведены материалы по построению и алгоритмам функционирования автоматизированных систем привода и управления рабочим оборудованием указанных машин, включая использование компьютерных технологии.
Учебное пособие предназначено для студентов вузов специальности «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование» при изучении дисциплины «Путевые машины». Может быть полезным также аспирантам, студентам техникумов и колледжей, преподавателям и специалистам в области проектирования, эксплуатации и ремонта путевых машин, а также машинистам и инженсрам-тсхнологам.
https://vk.com/doc180572275_52673508...48115a21615484
Содержание
Введение.......................................... ..............3
1. Устройство железнодорожного пути.............................7
1.1. Характеристики положения рельсовых нитей железнодорожного пути.............................................. ..........7
1.2. Балластная призма железнодорожного пути.................. 13
2. Система выправки железнодорожного пути......................23
2.1. Теоретические основы выправки железнодорожного пути.......23
2.2. Взаимодействие рабочих органов подъемки и рихтовки пути с рельсошпальной решеткой....................................46
2.3. Механизированные системы выправки пути сглаживающего типа.... 57
2.4. Системы выправки пути, реализующие точные методы постановки пути в проектное положение.................................72
2.5. Основы построения и функционирования автоматизированных систем выправки пути.......................................88
3. Уплотнение и стабилизация балластного основания железнодорожного пути......................................... ЮЗ
3.1. Модель процесса уплотнения балластного слоя при силовом воздействии на него........................... ЮЗ
3.2. Уплотнение балластного основания железнодорожного пути рабочими органами циклического и непрерывного действия .. 126
4. Выправка и стабилизация железнодорожного пути машинами.... 136
4.1. Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины ВПР-02 и ВПРС-02................................................ .. 136
4.2. Выправочио-подбивочно-рихтовочная машина Plasser Duomatic 09-32 CSM .............................. 160
4.3. Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина Unimat Compact 08-275/3S-16.............................. 178
4.4. Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины ВПР-03, ВПРС-03, ВПР-04, ПМА-1................................... 187
4.5. Выправочно-подбивочно-отделочные машины ВПО-З-ЗООО, ВПО-З-ЗОООС............................................. 203
4.6. Динамические стабилизаторы пути..........................223
4.7. Автоматизированные системы управления выправкой железнодорожного пути.....................................238
4.8. Машины для выправки пути и уплотнения балластного слоя зарубежного производства (общее устройство)...............261
Рекомендуемая литература......................................27 7
