СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Включение ИВГ-КР (ИВГ-КРМ) взамен ИВГ(ИМВШ)
Старый 16.07.2021, 06:23   #104 (ссылка)
Злой Эльф
 
Аватар для sunserone

Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 923
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 325 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 242
Я смотрел видео, один раз поймали на точке, один раз в дорожной лаборатории на стенде, есть заключение ПГУПС, они имитировали различные импульсы на ДЯ и поймали тот же результат, зелёный при коде КЖ, причем он долго висит на кондерах. ИВГ-В был зафиксирован один случай на спаренной установке, но там импульс шел по икрогасящей цепочке внутри реле. ЦШ приняло решение снять с закупок на этот год, но в замен только стальэнерго ИВГ-Ц-В, но тут тоже много вопросов, проектировщикам никто не запрещал применять ИВГ-КРМ1 поэтому в АС-ФС запрет не стоит.
__________________
Делай всё по чертежу.
sunserone вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика