Сообщение от Николай Николаевич

А смысл?
В момент "нарушения радиообмена" каждый поезд "знает" расстояние "до цели" и свою скорость. При скорости 400 км/час фактическое расстояние "до цели" больше, чем сумма длин всех виртуальных блок-участков, кодируемых АЛС-ЕН. Соответственно, поезд снижает скорость до разрешенной для следования по АЛС-ЕН (пока это 250 км/час, но это - пока, реально будет больше, как минимум - 300 км/час) и с этой скоростью продолжает движение по АЛС-ЕН. Точно так же поступает и следующий за ним поезд, и т.д.