|
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
Да, знаю. А вот про боковые пути, интересно. Программа же не знает, какая аппаратура стоит на главном, а какая на боковых путях.И я не знаю за редким исключением. Не, я понимаю, почему могла измениться классификация. На этом направлении был один перегон 3 класса и 7 перегонов -4-го. Сперва пустили одну Ласточку, потом еще несколько. Механики перешли на график ТО по 2 классу, но это на местном уровне приняли, аппаратуру не трогали. Теперь кроме Ласточек стало ходить куча пригородных Орланов в том направлении и по другим направлениям тоже, хотя последние годы там уже где-то и пригородных поездов уже даже не было либо один. Только почему тогда на другом направлении(не где Ласточчки) Часть перегонов, где АБТ и импульсно-проводная остались по прежнему 3 классу, а один перегон с импульсно-проводной и один с кодовой АБ стали 2 класса. И почему тупиковая станция из 5 класса в программе превратилась в 3 класс? Может , конечно туда грузовые стали ходить? Ну и вообще туда тоже собираются пускать орлан и даже типа дорогу дальше продлить, но это же в перспективе
|
А приказы уровня Н хотя бы видели?!? А им с Москвы должен прийти приказ. В свое время это тоже волновало, так как не хотелось из-за чьей-то безалаберности получать замечания, не понимать просрочен или нет прибор...для кого-то это мелочь, бытность, а для меня это одной из частей работы была. Хотелось раз понять и расписать и не дергаться, на осмотрах
ШНС СЦБ добавил 02.07.2021 в 12:36
Ребят, кто сталкивался - где написано про проверку фазировки источников питания АБ в РШ
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 02.07.2021 в 12:36.
Причина: Добавлено сообщение
|