В декабре 1910 года автор получил предложение от начальника работ по постройке Западной части Амурской железной дороги исследовать в технико-геологическом отношении состояние грунтов в местах расположения тоннелей и некоторых выемок для определения степени их устойчивости, также было предложено выяснить условия водоснабжения железной дороги. Во время постройки дороги выяснилось, на первый взгляд, прямо парадоксальное явление, что в районе дороги, крайне заболоченном и обильном ключами и речками летом, в зимний период, вследствие суровости и малоснежности зим, все даже значительные реки, промерзали до дна, и найти здесь проточную воду не менее трудно, чем в пустыне.
https://rusneb.ru/local/tools/exalea...8&doc_type=pdf
