Летом 1898 года по поручению Геологического Комитета автор совершил поездку вдоль строющейся Обществом Рязанско-Уральской железной дороги Данково-Смоленской линии с целью осмотра всех железнодорожных выемок, a также карьеров для добычи строительного камня. С другой стороны автор воспользовался случаем и пополнил геологические исследования данными о глубинах и грунтах колодцев, вырытых в очень многих пунктах, вдоль Данково-Смоленской линии. Хотя железнодорожные выемки многочисленны, но не глубоки (наиболее глубокая выемка у города Козельска достигает всего 7 саженей.), прорезали только верхние слои новейших образований, и только в очень немногих из них обнажились коренные породы; тем не менее, благодаря этимъ редким обнажениям, а также геологическим разрезам в карьерах, и особенно в пяти буровых скважинах, удалось получить данные для суждения о геологическом строении исследованой полосы на протяжении почти 500 вёрст.
Информация может пригодится при восстановлении законсервированной (заброшенной и разрушенной на большем протяжении ныне) линии Козельск - Горбачёво - Волово. Так же будет интересна любителям истории железных дорог.
https://rusneb.ru/local/tools/exalea...8&doc_type=pdf
