СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Лампы ПЖ.
Старый 26.08.2009, 20:00   #13 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для dagon

Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 189
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 6
Ну если провод на лампу ПЖ загорелся, то наверно точно при КЗ, а не при рабочем токе (при сгоревшем пред.), а если рассчитать ток лампы ПЖ при КЗ
Лампа 50в 500 вт сопротивление 5 ом
Батарея 30 вольт ток в проводе на ПЖ 6 А
А при 24 в ток лампы 4,8 А
Выдержит (без нагрева) ли 0,75мм 5-6А ? (Кто может, проведите эксперимент)
А какая разница какой защитный пред 1 2 3 или 5А ток при КЗ один и тот же.
Если все таки необходимо и достаточно ставить 1,5мм то рабочие провода в цепи пред должны быть не менее 1.5 мм
Уменьшение мощности лампы приведет к бесполезности использования ПЖ

«Провода к ПЖ не увязываются в общий жгут
А это обязательное условие?»

Если у вас стоит лампа ПЖ на пред в 1А то провода в цепи этого преда точно 0,75мм и они точно увязаны в общем монтаже, а провода 1,5мм на лампу ПЖ увязаны отдельно то где произойдет нагрев и т.п.?

Последний раз редактировалось dagon; 26.08.2009 в 20:10.
dagon вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика