СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Стрелка 1/18 и ее очистка
Старый 20.05.2021, 06:51   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Alex Smirnoff

Регистрация: 30.01.2012
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 8
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Стрелка 1/18 и ее очистка


Добрый день!

У меня вопрос по пологой стрелке 1/18 с подвижным сердечником (НПК).

В ТО-163 (стр. 61) приведен чертеж арматуры очистки воздухом стрелочного перевода, где четко видно, что выдувают снег только из-под остряка двумя ЭПК, которые включены от одного электропривода у остряков. По крестовине, где стоит еще один привод и управляет подвижной частью, чертеж с арматурой не приведен.


В ТО-167 (стр.124) приведен чертеж установки ЭПК на стрелки 1/18 и 1/22, где тоже видно, что двумя ЭПК обдувают только остряк. В р-не крестовины ЭПК нет.

В пояснительной записке: п. 3.4 "Как правило, ручную шланговую применяют для очистки крестовин, корней остряков и шпальных".


У нас разъезд, которым ДСП будет управлять удаленно, т.е. на разъезде никого не будет. Крестовина подвижная и там по факту такой же остряк.

1. Неужели в типовых материалах нет решения по очистке крестовины 1/18 с НПК воздухом?

2. Как на эксплуатации при 1/18 с НПК решается проблема запрессовки снега в крестовине?
Вложения
Тип файла: pdf ТО-163, стр. 61.pdf (1.20 Мб, 78 просмотров)
Тип файла: pdf 410606-ТМП_ал.2 (Чертежи)_стр.124.pdf (117.5 Кб, 66 просмотров)
Alex Smirnoff вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика