СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Диплом= Технико-экономическая эффективность внедрения ЦМ КРЦ-М
Старый 18.05.2021, 14:49   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС СЦБ

Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,122
Поблагодарил: 1042 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 299
Цитата:
Сообщение от Tiempo de vida Посмотреть сообщение
Подскажите как можно рассчитать экономическую эффективность от внедрения ЦМ КРЦ-М,если его использование позволит:
- повысить коэффициент готовности и надежность работы аппаратуры контроля и
кодирования рельсовых участков за счет 100% резервирования каждого прибора и дублирования
каналов передачи данных;
- повысить устойчивость аппаратуры рельсовых цепей к грозовым и коммутационным
перенапряжениям за счет интегрирования в ее состав аппаратуры грозозащиты;
- создать микропроцессорные системы управления движением без использования реле;
- применить новую технологию и сократить время переключения при замене релейной
ЭЦ на МПЦ за счет возможности управления работой приборов ЦМ КРЦ на первом этапе через
релейный интерфейс от ЭЦ, на втором этапе (после установки МПЦ) – переключение на
управление по цифровому интерфейсу без дополнительного перемонтажа аппаратуры рельсовых
цепей и кодирования;
- исключить ряд причин сбоев АЛСН по вине хозяйства автоматики и телемеханики за счет
применения цифровых генераторов АЛСН и непрерывного контроля уровня, временных
параметров кода АЛСН, выдаваемых в рельсовую линию и исключения из состава аппаратуры
кодирования КПТ, ТШ и других приборов, требующих ежегодного обслуживания;
- изменять частоту кодирования рельсовых цепей (25 50 75 (25,50,75 Гц) без установки
дополнительного оборудования по команде от МПЦ;
- обеспечить контроль целостности и сопротивления изоляции между двумя
сигнальными парами, между сигнальными парами и землей в кабелях передачи сигналов ТРЦ и
АЛС, за счет применения цифрового блока контроля кабельных сетей - БККЦ-Е.
Спасибо!
Мне кажется, что вы не в теме
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика