СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Какое сопротивление дроссель-трансформатора при намагничивании сердечника
Старый 17.05.2021, 11:38   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Poezdnik

Регистрация: 15.10.2018
Сообщений: 156
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 191
Приветствую!

Цитата:
Сообщение от Katrina712 Посмотреть сообщение
Какое сопротивление дроссель-трансформатора тяговому току при намагничивании сердечника?
"Katrina712", я поинтересовался конструкцией данного дроссель - трансформатора (ДТ), и Ваш вопрос оказался более сложным, чем может казаться.
Обмотка тягового тока имеет вывод от средней точки. Это означает, что в случае одинаковых (близких) значений тягового тока, его магнитные поля компенсируют друг - друга, стремясь к нулю. Таким образом, подмагничивания и насыщения магнит провода не произойдёт даже при токах, указанных в Вашем примере. Следовательно, сопротивление ДТ не будет значительно изменяться, и ДТ сохранит работоспособность в течение определённого времени. Далее, под действием максимального тока ДТ будет перегреваться, и омическое сопротивление обмоток тягового тока будет расти. При этом, под нагревом магнитопровод будет терять возможность трансформации сигнального тока, и ДТ перестанет нормально функционировать.
Отметим, что главной причиной подмагничивания и насыщения ДТ является не превышение максимального паспортного тока, а его различные значения (асимметрия) в двух рельсах. Так что, в постановке Вашего вопросе имеется неточность, если я его правильно понял.
Poezdnik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика