Труд Марье интересен главным образом тем, что он охватывает все условия движения железнодорожного подвижного состава по рельсовым путям, причём изучение вопроса ведётся при совместном рассмотрении качества и конструкции как подвижного состава, так и пути, и на базе этого рассмотрения выводится условие безопасности движения. В книге изучаются колебания подвижного состава, вызванные при проходе тех или иных неровностей пути как в горизонтальном, так и в вертикальном направлениях; при этом особое внимание уделено рессорному подвешиванию экипажей, которое призвано для смягчения и поглощения полученных экипажем возмущений от всевозможных неровностей. Особо выделен и изучается вопрос об инерционных и гироскопических силах, действующих на подвижной состав при больших скоростях движения. Свои выводы и вычисления Марье строит на принципах теоретической механики. Основная часть формул, приводимых в книге, является общими формулами, могущими быть примененными для различных случаев взаимодействия пути и экипажа.
Книга является ценным и интересным пособием для научных работников, инженеров и студентов в их теоретической, практической и учебной работе.
http://ecat.diit.edu.ua/zu/2017_2.pdf
