|
Коллеги, подскажите как быть. Ситуация следующая.
Наступил капитальный ремонт пути. Участок с автономной тягой, рельсовые цепи оборудованы по нормали РЦ 25-ЭТ-50-С-90 с ДТ. На среднюю точку ДТ заземлены опоры ВЛ-СЦБ 10 кВ и ВЛ-ПЭ 35 кВ (оба фидера с трансформаторами 10/0,2 и 35/0,1).
Линия 10 кВ на период окна отключается, ВЛ-ПЭ 35 кВ остаётся без выключения.
Коллеги из ЭЧ на перегон выезжают не всегда, заземление с ДТ остаётся не снятым.
Правомерно ли в такой ситуации ШН отказывается от отключения дроссельных перемычек от рельс? Или в случае какой-нибудь передержки окна механику можно остаться крайним?
|
