Цитата:
|
Шо неужто релюшки живут и процветают в нашем веке, с чего бы это, да еще с учетом цен?
|
Их даже действующих в эксплуатации еще черти сколько, на 30 лет вперед работы заводу - реле в процессе эксплуатации меняются, некоторые из них списываются.
Ну и плюс новые ЭЦ периодически внедряются. Для малых станций их довольно часто заказывают, особенно если на предприятии уже есть имеющиеся релейки и отработанный техпроцесс. Но для РЖД сейчас эта возможность недоступна, по их же собственному желанию - в общем, там своя атмосфера.
На самом деле, актуальность релеек обоснована по большей частью их
достаточностью. То есть, если не ломать голову и делать все по-минимуму, релейка фактически вне конкуренции для малой станции по совокупности преимуществ и недостатков. Станция на 20 стрелок помещается на 11-12 стативах, результат более чем. Но когда начинаются навороты со сложными увязками, сигнализацией, различными СТДМ, и т.п., преимущества релеек начинают плавно сходить на нет, и в какой-то момент уступают МПЦ. Но в своей нише они работают отлично, и пока что их вполне себе применяют.
Формально релейки дороже в эксплуатации, чем МПЦ, но практика их применения, особенно в грозовые сезоны, этого как-то не подтверждает.
