Цитата:
Сообщение от Александр
Например, при капремонте 2 пути его отключат, заземлят, разберут, а вот рабочее заземление ЗНОМа будет под напряжением.
|
Не очень понятен смысл вопроса...
ЗНОМ - это питание от ДПР? Тогда ДПР при капремонте отключается сразу по двум путям.
Можно ли заземлить ЗНОМ на "свой" путь, если он висит на опоре "чужого" пути? Можно, но кроме неудобств это особых каких-то преимуществ не несет. Мнение, что заземление ЗНОМа ДПР на среднюю точку ДТ "лучше", чем на ближний рельс - реального подтверждения не имеет...
А при капремонте любого из путей заземление придется демонтировать - это лишняя головная боль.
