СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Запрет на автоматическое открытие шлагбаумов на станционных переездах
Старый 29.03.2021, 12:00   #5 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для pavel_starcev

Регистрация: 02.11.2009
Возраст: 70
Сообщений: 95
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от SL_61 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток! Может кто помнит и подскажет насчет запрета на применение автоматического открытия шлагбаумов на станционных переездах. Есть ли какие-то телеграммы и приказы (кроме 237), в которых указаны подробности оснований запрета. Хотелось бы разобраться для себя. Заранее спасибо)
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ МПС РОССИИ
OСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
ПО ОБОРУДОВАНИЮ ПЕРЕЕЗДОВ УСТРОЙСТВАМИ
ПЕРЕЕЗДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
возможность выезда встречного поезда на переезд при открытых шлагбаумах когда после прибытия поезда на станцию остался занятым участок приближения 3-7 мин. (для открытия выходных в зависимость не входит ПАБ)
pavel_starcev вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика