СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [ОМ] И материальная, и моральная
Старый 10.03.2011, 18:04   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,135
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5998 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 702
Репутация: 126089

Тема: И материальная, и моральная


И материальная, и моральная



Помимо трёхуровневой системы мотивации работников, внедрённой на всех предприятиях полигона ОЖД, в Санкт-Петербург-Балтийском моторвагонном депо действует и собственная система. Она была разработана в прошлом году и включает как материальное, так и моральное стимулирование работников.

В частности, стимулируются предложения по улучшению деятельности депо, которые делятся на три ступени. К первой относятся те, которые улучшают условия труда без снижения экономических потерь. Ко второй – те, что дают экономический эффект менее чем в 10 тысяч рублей, к третьей – свыше этой суммы. В депо установлен специальный стенд с информацией и с кармашком для предложений. За два месяца нынешнего года деповчанами подано уже семь предложений по улучшению процессов деятельности предприятия. Комиссия под председательством начальника депо определяет уровень их полезности и сумму материального поощрения авторов.
Интересные предложения внесли бригадир участка текущего ремонта Александр Седов и слесарь цеха ТР-3 Сергей Петров. Первый из них предложил изменить систему освещения на ремонтных позициях и оптимизировать распределение инструментов. Второй внёс предложение по изменению процедуры управления несоответствующей продукцией и по упорядочению движения ТМЦ при выполнении ТР-3.
Конечно же, предусмотрено материальное стимулирование и авторов функциональных проектов, разрабатываемых в рамках системы бережливого производства: на 2011-й их запланировано семь. Идея одного из них – оптимизация процесса формирования и подачи заявок на запчасти и материалы – принадлежит начальнику депо Тимуру Кунину.
– В действующей сейчас программе составления заявок на получение запчастей и материалов Р-3 непосредственные руководители участков – старшие мастера – работать не могут, она для них малопонятна, так как рассчитана на бухгалтерский уровень, – рассказывает Тимур Кунин. – Создаваемый нами вариант увяжет программу с уровнем старших мастеров, что позволит снизить и потери рабочего времени на составление заявок, и объёмы неликвидных запасов ТМЦ на складах.
Систему нематериального стимулирования здесь считают не менее важной, чем материального. В четвёртом квартале минувшего года в ТЧ-15 были учреждены три номинации для участков: «самый бережливый», «самый организованный» и «самый оперативный». В первой победил колёсный участок, во второй – ТР-3, в третьей – текущего ремонта. Коллективам первых двух участков были вручены почётные кубки. А участку текущего ремонта присвоено имя Евгения Петровича Кириллова, бывшего начальником
ТЧ-15 с 1939 по 1951 год. В период Великой Отечественной войны под руководством Кириллова предприятие ремонтировало бронепоезда для фронта, выпускало снаряды. В марте в депо объявлен месячник чистоты и порядка. Победителей ждёт не только моральное вознаграждение, но и материальное – премия.
По итогам осеннего комиссионного осмотра 2010 года лучшему электропоезду Балтийского направления ЭР2Т-7208 было присвоено имя «Нева», что также стало мотивационным фактором для локомотивных бригад и для ремонтного персонала, обслуживающего этот состав. К предстоящему празднованию Дня Победы лучшему электропоезду решено присвоить имя «Балтиец». Так назывался бронепоезд, изготовленный в годы войны коллективом депо.

Ирина Серёгина


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика