Двужильный тепловоз
Брянский машиностроительный завод готовит к выпуску новый маневровый тепловоз ТЭМ33 с двухдизельной установкой.
Ожидается, что его испытания начнутся в 2012 году. Мощность нового тепловоза составит порядка 1300 л.с. В конструкции локомотива будут использованы экипажная часть ТЭМ18ДМ, микропроцессорная система управления, электронная система контроля расхода топлива. По словам генерального директора БМЗ Анатолия Задорожного, аналогичных разработок в стране пока нет.
ОАО «РЖД» реализует программу по увеличению среднего веса поезда, и мощности используемых в маневровой работе тепловозов ТЭМ2 и ТЭМ18 уже недостаточно. Манёвры приходится производить двойной тягой, что неэкономично. А оснащение нового тепловоза двумя дизелями обеспечит при необходимости и работу локомотива на меньшей мощности или, напротив, позволит использовать возможности сразу двух дизелей. В связи с этим одним из главных преимуществ новой модели маневрового локомотива станет существенная экономия топлива и масла.
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
