Чуть-чуть посерьёзней... Облегчить труд универсала (СЦБист по определению им и является) может сам универсал. Но на нынешнем этапе это не представляется выполнимым. По моему разумению возможна только революционная ситуация для разруливания поднятого вопроса. Как вариант американский метод обслуживания- оборудование на послегарантийном обслуживании у производителя, остальное (по желанию владелца ж.д.) на обслуживании у специализированных предприятий (НЕЗАВИСИМЫХ от владельца). Работа- деньги, деньги- работа. При таком можно и отвлечь на уборку откосов и покраску листвы, но опять- ДЕНЬГИ!
Интересно! На московской начальник считает скока у него стоит фантик убранный с откоса?
Следи за взглядом: допустим заработок усреднённого служащего равен 15 тыс.руб. За день- 700руб. Фантиков я насобираю 100 штук, более в лом. Итого=700/100=7 руб за фантик!!!Половина батона белого или два глотка пива! Старастенке приятного аппетита.
tiksi добавил 26.08.2009 в 15:41
Цитата:
Сообщение от Андрей13
У стрелок и светофоров большой задел прочности по времени.Можно годами ничего нетрогать и будет работать.Но гарантии безопасности движения нету.
|
Не оттуда подкрадываемся! Гарантии на безопасность ни кто не даст! Дадут цифру-10Е-166 или что то подобное. А это ни что иное - время. Время деньги. Хошь обслуживай, хошь выменивай. А безопасность, понятие системное т.е. "тёмный лес". А ежели туда менеджер со свинным рылом! Пиши пропало и подальше от прокурора...
