Книга является одной из немногих переводных американских книг, посвящённых описанию устройства и теории паровозов.
Автор книги — крупный практический деятель американского паровозостроения, хорошо знакомый с вопросами эксплоатации паровозов на американских железных дорогах.
Несмотря на чрезвычайную простоту текста и умеренность применения математических формулировок, эта книга доступна пониманию лишь достаточно подготовленного читателя-инженера. Следуя традициям многих крупных американских и английских авторов, Р. Джонсон просто и доходчиво объясняет физическую сущность довольно сложных процессов и явлений.
Отдельные главы, например «Уравновешивание» и «Распределение веса», являются в этом смысле очень удачными.
Книга знакомит с уровнем развития паровозостроения в конце 1940-х гг. в США — стране с очень развитым железнодорожным транспортом, имеющим мощные паровозы, тепловозы, вагоны, верхнее строение пути, высокие скорости движения и т. д.
В книге показан американский подход к экономическим оценкам конструкций.
Интересны главы «Динамометрические вагоны» и «Испытания паровозов», где описано оборудование для опытов с локомотивами, история развития катковых лабораторий.
Будет интересена изучающим конструкцию паровозов и паровозных технических решений, любителям истории техники и паровозостроения.
https://cloud.mail.ru/public/CS2Q/YGqLQ3ZP5
