Тема: [27 февраля 2001] Сход колесной пары на перегоне Торфяное - Бабино ОЖД

**Admin** · 09.03.2011, 22:45

Из приказа № НЗ-1/33 от 01.03.01г

27 февраля 2001г на 104 км ПК6перегона Торфяное - Бабино в поезде № 2132 при скорости 68 км/час в 8-м вагоне по ходу № 26417899 произошёл излом правого 4-го колеса со сходом с рельс 4-й колесной пары. После излома вагон проследовал 300 м до места схода и в сошедшем состоянии следовал 490 м до полной остановки.

Д.р. вагона - ВЧД Сальск Северо-Кавказской ж.д. 21.07.99г, к.п. № 112347 типа РУ-1 сформирована 10.85г Тамбовским ВРЗ, полное освидетельствование - 01.00г ВЧД Владимир Горьковской ж.д.

Последнее техническое обслуживание проведено 27.02.01г на ПТО Бологое Октябрьской ж.д. Встречали с ходу, осматривали, производили полную пробу тормозов и отправляли поезд осмотрщики вагона Виноградов, Репников, Гашков, Ковалёв, которыми не была выявлена старая трещина на расстоянии 30 мм от поверхности катания колеса в переходе от диска в обод.

Причиной излома послужило наличие старого расслоения структуры металла сечением 110х90х75 в месте перехода обода колеса в диск на глубине 13 мм от поверхности катания без выхода на наружную грань диска и обода колеса.

09.03.2011, 22:45	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 30,137 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 6000 раз(а) Фотоальбомы: 2607 фото Записей в дневнике: 703 Репутация: 126089	Тема: [27 февраля 2001] Сход колесной пары на перегоне Торфяное - Бабино ОЖД Из приказа № НЗ-1/33 от 01.03.01г 27 февраля 2001г на 104 км ПК6перегона Торфяное - Бабино в поезде № 2132 при скорости 68 км/час в 8-м вагоне по ходу № 26417899 произошёл излом правого 4-го колеса со сходом с рельс 4-й колесной пары. После излома вагон проследовал 300 м до места схода и в сошедшем состоянии следовал 490 м до полной остановки. Д.р. вагона - ВЧД Сальск Северо-Кавказской ж.д. 21.07.99г, к.п. № 112347 типа РУ-1 сформирована 10.85г Тамбовским ВРЗ, полное освидетельствование - 01.00г ВЧД Владимир Горьковской ж.д. Последнее техническое обслуживание проведено 27.02.01г на ПТО Бологое Октябрьской ж.д. Встречали с ходу, осматривали, производили полную пробу тормозов и отправляли поезд осмотрщики вагона Виноградов, Репников, Гашков, Ковалёв, которыми не была выявлена старая трещина на расстоянии 30 мм от поверхности катания колеса в переходе от диска в обод. Причиной излома послужило наличие старого расслоения структуры металла сечением 110х90х75 в месте перехода обода колеса в диск на глубине 13 мм от поверхности катания без выхода на наружную грань диска и обода колеса.
	Цитировать 14