СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: 12013/ЦДИ от 31.03.2016 МУ по защите ус-в ЖАТ от перенапряжений
Старый 13.02.2021, 10:26   #36 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Александр II Посмотреть сообщение
Казалось бы, какая мелочь, вопрос выеденного яйца не стоит. Но в масштабах страны это колоссальные затраты, польза от которых сомнительна, и даже просматривается вред.
Работал на АБТ (без буквы "Ц") при ЭТ постоянке.
"Контрольки" стояли по рацухе и очень помогали при отыскании повреждений, когда "точка" после поезда не разблокировалась или участок несколько минут погорел.
Контролька цела - копай аппаратуру, сгорела - ищи переходное в стыках.

Александр II, ладно насчёт сомнительной пользы. Сам с недоверием к некоторым новым вещам отношусь, но попробовав - иногда и привыкаю.
Ну а вред где Вы усмотрели?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика