СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Глупые вопросы
Старый 11.02.2021, 18:54   #9153 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Вопрос по контактной сети:
Имеем две станции, граница по входным светофорам в створе.
Расстояние между стрелками соседних станций 600 метров.
Воздушные промежутки ставятся на каждой станции или только на одной?
Назначение воздушного промежутка - отделить контактную сеть станции от контактной сети перегона. чтобы иметь возможность отключить неисправный участок контактной сети с наименьшим ущербом для движения поездов.
В данном случае перегона нет, воздушник делит контактную сеть двух станций - во втором воздушнике смысла нет, даже если расстояния от входного до стрелок это позволяют.

Комментарии к сообщению (репутация)
Александр, положительно: Спасибо!
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика