Цитата:
|
Сообщение от Александр
С данного момента я перестал что-либо понимать в логике построения данной схемы.
Единственное, что могу сказать:
Если имеются неудобства с работой переезда - пересчитайте его на новые нормы. Тогда, возможно, уберётся необходимость выдержки времени, и можно будет с чистой совестью схемы извещения с третьего и четвёртого пути сделать подобно схемам с первого и второго.
|
Просто в РШ выходных светофоров есть три лишних повторителя сигнальных реле, два из которых - это повторители сигнальных реле Н3С и Н4С. Видимо, когда меняли аппаратуру НР на малогабаритную, то не пересчитали количество используемых тройников. В цепи НИП, ОНИП используются как раз контакты повторителей этих сигнальных реле и если убирать повторители, то нужно выполнить перепайку цепочки НИП-ОНИП на тройники основных сигнальных реле. Но зачем вообще тыловые контакты сигнальных реле там находятся не могу понять. Может их и не должно там быть???
