Такой вопросик. На станции с МКУ и РПБ-4 есть станционный переезд. Два выходных светофора (Н1 и Н2) находятся близко к переезду, поэтому они открываются с выдержкой времени. Цепью извещения (НИП,ОНИП) управляет реле НДИП, которое обесточивается, когда замкнут маршрут отправления с любого пути и открывается выходной светофор (реле НОМ под током). Интересует логика включения контактов сигнальных реле Н1С и Н2С в цепь извещения НИП,ОНИП???? Получается, что эти контакты выполняют однополюсное размыкание цепи извещения, которая и так разомкнута контактами реле НДИП в релейном помещении. Может у кого будут соображения зачем? Ниже привожу схему. На рисунке схема включения реле НДИП упрощенна.
