NikoS

Зачем так напрягаться, коллеги. На ППЖТ люди и на "МСУ СЦБ" спокойно ездят, даже хвалят. Модернизируют периодически. То есть они в течение нескольких лет пользуются, ведут учет и бухгалтерию, и на основании достигнутых результатов делают вывод о том, что их все устраивает. Какая уж там сертификация - даже и не знаю. Не мой профиль об этом заморачиваться.

И до РЖД когда-нибудь все это дойдет. Нельзя столько тратить на банальный перевод стрелок и зажигание фонарей, сколько они тратят со своими эбилками, МПЦ-Эл и прочим таким. Ключевой момент в том, что на ППЖТ работает принцип "автоматика ради перевозок", а в РЖД - "автоматика ради автоматики". Но такая ситуация же не может продолжаться сколько-нибудь долго.

(Да, я понимаю, что там уже целые кланы и даже синдикаты "интересантов", но и они не бессмертные, рано или поздно их разгонят, а некоторых даже посадят. Как это было на том же "Восточном".)