|
Утверждение в том, что далека СЦБийная технология ТО и ремонта от идеала. Много упущенных моментов, много обобщенных фраз и т.п. В условиях низкого уровня знаний (читай - полного их отсутствия) вновь прибывшего персонала техкарты не способны обеспечить полное и правильное понимание процессов ТО. Как следствие - возможные крушения и аварии. Понятно, что можно и с большими знаниями и опытом устроить крушение, но это другое... Вот в "светлую" голову ЦШ пришла идея переписать техкарты на новые КТП и ТНК - и что из этого вышло? Да только хуже стало - сгенерили методом копирования сотню отдельных документов, не имеющих связи между собой - нате изучайте. Что мешало издать в сборниках - не понятно. Кто эту рассыпуху от и до прочитал - да никто. Да и в общем то самой технологии внимания никто не уделял - главное переписали нормы времени, а техпроцесс уже не столь важен, поскольку по этим ТНК времени хватит только отметки в карточках проставить. Не пришла никому сверху в голову, к примеру, идея создать иллюстрированный сборник по техпроцессу ТО УСЦБ - а ведь какая польза для начинающих бы была! Ну да ладно, главное вот висит на стенке красивый буклетик по системе 5S и раскрашенный "крест" КСОТ-П за отсутствие которых на объезде ШНСов снимают, а без технологии и так проживем...
|
