Сход колесной пары локомотива на башмаке на ст. Батайск СКЖД 15 декабря 2020 г.
15.12.2020 г. в 08-05 на станции Батайск при отправлении со 2-го пути парка "Т" поезда N 1669 (5205 т. 58 в.), электровоз 1,5ВЛ80С N 1001/818Б приписки ТЧЭ Лиски, локомотивная бригада ТЧЭ Тимашевская в составе машиниста электровоза Юрченко Е.Е., помощника машиниста электровоза Данилюк А.М., допущен сход одной колесной пары локомотива, с последующим заходом этой колесной пары на рельсы во время движения. Движение по станции не прерывалось.
Предварительным расследованием установлено, что локомотивная бригада приняла локомотив по 2-му пути парка «Т» станции Батайск. Локомотив был закреплен тормозными башмаками под 2-й и 11-й колесными парами. Локомотивная бригада изъяла тормозной башмак под 2-й колесной парой и далее осадив локомотив из задней кабины управления произвела прицепку к составу поезда, при этом произошел перекат 11-й колесной пары через уложенный тормозной башмак. Машинист локомотива лично не осмотрел после прицепки автосцепное устройство. Далее после отправления следуя по стрелочному переводу №382 ДС станции Батайск увидев на пульте управления «потерю контроля стрелочного перевода» сообщил машинисту о немедленной остановке поезда. Локомотив проследовал в сходе колесной пары 117 метров, после чего колесная пара заехала на крестовине стрелочного перевода №382.
С момента получения данной телеграммы, обязываю всех ТЧЭ:
1. В соответствии с требованием Положения об организации и проведении инструктажей по безопасности движения работникам локомотивных бригад ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 14.09.2015 № 2223р по обстоятельствам и причинам допущенных НБД организовать проведение предрейсового инструктажа локомотивным бригадам и дежурного персонала.
2. С момента получения телеграммы составить графики и организовать проверки «с поля» силами командно-инструкторского состава порядка приемки локомотива, организации маневровой работы, порядка смены кабины управления и прицепки локомотива к составу поезда на станциях смены локомотивных бригад, с обеспечением видео-фиксации и составлением акта проверки.
3. Начальникам депо обеспечить утверждение актов проверок по пункту 2 телеграммы, при отсутствии замечаний акты не принимать и направлять машинистов-инструкторов на повторные проверки.
4. Провести проверки соблюдения технологии смены кабины управления и порядка прицепки локомотива к составу поезда при проверке скоростемерных лент и электронных носителей информации командным составом ТЧЭ.
5. О проведенной работе быть готовым доложить на отчете за смену начиная с 15.12.2020 г. на 18ч. 30 мин. Далее ежесуточно на 6ч. 20 мин. и 18ч. 30 мин.
6. Ответственность за исполнение данной телеграммы возлагаю лично на ТЧЭ.
Т СКАВ А.Ю.Кулагин
