Цитата:
|
Сообщение от Blind Pew
А зачем вы ролик ГРМ меняли на пробеге 90 тыщ? В инструкции же русским по белому написано 180 тысяч. Подозреваю, что поставили не Gates, а если и Gates, то вероятнее всего подделку.
Почему у нас многие автовладельцы считают себя умнее инженеров автопроизводителей никак не могу понять
|
На СТО, где проходил регламентные ТО на приоре сказали, что нужно первый раз менять ремень ГРМ на пробеге не более 60 тыс. км., а потом не более 120 тыс.км вместе с помпой. На 59 тыс.км у меня была замена неисправной форсунки, ну и сразу, чтоб второй раз не ездить, заменил ремень ГРМ. Потом на пробеге где-то в 90 тыс км. потекла помпа. При скидывании ремня ГРМ на нём были обнаружены трещины и было принято решения вместе с заменой помпы заменить ремень ГРМ с роликами. Ремень брал фирмы Gates. Через 11 тыс.км ремень порвался из-за заклинившего ролика. Склоняюсь тоже к тому, что поставил какую-ту подделку.
