|
Вообще то на каждом то3 и выше с общего ящика снимается ДК и УК для проверки состояния контактов и устанавливаются обратно ( если срок позволяет) на место. Передислокация аппаратуры естественно без стенда. Перед выдачей локомотива в работу, электромеханик проверяет сроки и работу АЛСН на шлейфе.
|
